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에버렛 카지노 주차 확장에 우려

위원회 전무 이사 Marc Draisen이 썼습니다.그는 "현재 형태로 볼 때 이 매우 중요한 프로젝트는 우리 기후와 환경에 매우 해로운 영향을 미칠 가능성이 높으며 주로 제안된 (대부분 무료) 주차 공간 수로 인해 우리의 배출 감소 목표에 부정적인 영향을 미칠것입니다."라고 덧붙였습니다.


매사추세츠 교통부는 Tepper에 대한 논평에서 Encore가 계획의 초기 버전보다 찾고 있는 주차 공간 수를 452개 공간으로 줄인것에 대해 칭찬을 했습니다.MassDOT은 "모드 전환을 장려하기 위해 제안자들이 주차 공간을 줄이도록 계속 장려할 것"이라고 밝혔지만, 주차 공간 부족으로 인해 혼잡한 지역에서 다른 문제가 발생할수 있음도 인정을 했습니다.

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“우리는 주차 공간 크기를 적절하게 조정하고 주차 부족으로 인해 차량 공유 여행이 증가하지 않도록 하는것도 중요하다는 점을 이해합니다.이로 인해 브로드웨이 프로젝트 현장 드라이브의 교통 운영이 악화되고 인근 지역으로 유출될 수 있습니다.교차로”라고 기관은 썼습니다.


게임위원회는 이미 Encore의 확장 경로에서 몇 가지 장애물을 제거했지만 Delaney는 목요일에 위원회가 여전히 "게임 라이센스와 운영 인증서를 수정하고 섹션 61 조사 결과를 수정"해야 한다고 말을 했습니다.61항은 프로젝트로 인해 발생할수 있는 환경 피해와 피해를 방지하거나 최소화하기 위해 취하는 조치에 관한것입니다.


Brad Hill 위원은 목요일에 게임위원회가 검토의 교통 계획 측면에 참여할 기회가 있는지 물었습니다.


Encore 모회사인 Wynn Resorts는 전용 포커룸, 두 번째 스포츠 베팅 응접실, 이전된 나이트클럽, 극장, 코미디 클럽, 주차장 등을 유치하기 위해 리조트 카지노에서 브로드웨이 전역에 걸쳐 새로운 개발을 모색하고 있습니다.대규모 재개발 계획의 초기 단계는 2019년에 개장한 26억 달러 규모의 카지노와 보행자 다리로 연결될 것입니다.


게임 위원회의 지역 사회 책임자인 조 딜레이니(Joe Delaney)는 목요일 게임 규제 당국에 이 제안이 지난 주 에버렛 기획 위원회의 승인을 얻었지만 주 및 지방 정부의 다른 사람들이 주차 공간을 약간 늦추고 있다고 말했습니다.제공되고 있습니다.”그리고 Encore는 주요 주 환경 승인이 승인되기 전에 더 많은 정보를 제출해야 합니다.


“당신이 상상할 수 있듯이 주요 문제는 교통과 관련이 있습니다.그래서 주차와 교통 문제가 정말 중요합니다.”라고 Delaney는 말했습니다.이어 “그들은 사람들이 대중교통을 이용할 수 있도록 주차 공간이 어느 정도 제한되는 것을 좋아한다”고 덧붙였다.그래서 그것은 여전히 ​​​​남아있는 문제이며 일반적인 트래픽 완화와 관련된 몇가지 다른 문제가 있습니다.”


월요일, 레베카 테퍼(Rebecca Tepper) 에너지 환경부 장관은 Encore가 확장을 위해 제출한 최종 환경 영향 보고서(FEIR)가 및 그 시행 규정을 적절하고 적절하게 준수하지 않으므로 다음을 요구한다고 결정을 했습니다.특정 문제를 해결하는 보충 FEIR 제출'을 참조하세요.


Tepper는 제안된 확장이 "이 지역에 상당한 새로운 교통량을 추가할 것이며 원래 프로젝트에 대해 제안된 수준의 거의 두 배로 주차 공간 수(모두 무료)를 늘릴 것을 제안합니다"라고 썼습니다.에버렛 시가 '목적지 지구'로 개발을 제안한 주변 지역의 미래 개발입니다.”


게임 위원회(Gaming Commission)에 따르면 Encore는 이미 2,914개의 현장 주차 공간을 갖춘 주차장을 보유하고 있으며, 외부에도 800개의 주차 공간을 추가로 보유하고 있습니다.


Encore 확장 계획의 첫 번째 단계에는 2,137개의 공간을 갖춘 7층짜리 주차장 건설이 포함됩니다.이 중 450개의 공간은 이미 해당 부지에 있는 주차장을 대체하고 1,687개의 공간은 새로 만들어질 것입니다.Tepper의 결정 서한에 따르면 카지노 회사 계획의 향후 단계에서는 주차장 2곳을 더 확보해야 한다고 말했습니다.


장관은 또한 첫 번째 차고에 건설될 2,137개의 주차 공간 중 1,445개만이 Encore 확장의 첫 번째 단계를 수용하는 데 실제로 필요하며 첫 번째 차고는 "향후 건설 단계의 주차 요구를 부분적으로 충족하기 위해 제안된 것"이라고 지적을 했습니다.


Boston과 Somerville은 모두 Encore의 계획에 너무 많은 주차 공간이 포함되어 있다고 주장을 했으며 계획에서 필요하다고 생각되는 것을 계산하는 방식에 문제를 제기했습니다.Somerville은 구체적으로 최대 1,928개의 주차 공간을 요구했으며 Encore의 계획은 "제안된 주차 공급량을 계산하기 위해 불법적인 방법을 사용하고 있으며 517개의 주차 공간 추가를 정당화하기 위해 '운영 용량 계수' 및 '주차 비효율 계수'와 같은 인플레이션 요인을 고안했습니다."


Tepper의 편지에 포함된 차트에 따르면 2021년 Encore 고객 중 약 92%가 개인 차량(57%) 또는 택시/승차 서비스(35%)를 이용해 카지노 사이트에 도착을 했습니다.새로운 계획은 이 비율을 약 77%(개인 차량의 경우 45%, 택시/승차 공유의 경우 32%)로 줄이는 것을 목표로 합니다.


"결투 기후와 혼잡 위기에 직면하여, 이러한 대다수의 여행이 차량으로 이루어질 것이라는 기대를 가지고 이 정도 규모의 개발을 추진하는 것은 비양심적입니다."


“COVID 이후 지난 몇 년 동안 지역적으로 도시와 전국의 다른 곳에서 본것은 사람들을 대중교통으로 유도하려는 이러한 좋은 계획이 좋은 생각이라는 것입니다.그러나 일단 계획이 세워지면 사람들이 대중교통을 신뢰하지 않기 때문에 항상 원하는 결과를 얻지는 못합니다.”라고 Hill은 말했습니다.“그래서 사람들이 대중교통으로 밀려나려고 하고 대중교통을 이용하지 않는 사람들을 보면 사람들이 효과가 있을 것이라고 생각했지만 결국에는 그렇지 않은 계획에 대해 위험 신호가 나타납니다.그러다가 돌아와서 교통 상황이 너무 나쁘기 때문에 비난을 받습니다.


“저는 게임 시설이 독특하다고 볼 수 있다는 점을 인정하지만, 무료로 제공되는 2,137개의 주차 공간을 갖춘 주차장(아래에 설명된 특별 이벤트 제외)을 건설하는 것은 밀집된 도시 지역에서 제안된 유사한 규모의 개발로는 전례가 없는 것으로 보입니다.Everett과 주변 지방 자치 단체처럼”Tepper는 썼습니다.“서머빌 시와 보스턴 시의 의견에 따라 보충 FEIR은 주차 요구에 대한 추가 정당성을 제공해야 합니다.”


Encore 확장에 대한 환경 영향 보고서에 대해 Tepper에게 보낸 서한에서 보스턴 시 관계자는 Everett 개발 제안에 직원을 위한 대중교통 서비스 확대와 같이 "이 지역에 수렴되는 지역 교통 문제"에 대한 솔루션에 기여하는 몇 가지 조치가 포함되어 있다고 말했습니다.그러나 계획의 다른 측면은 "동일한 완화 조치뿐만 아니라 개인 차량의 여행을 줄이는 데 달려 있는 경제 발전 및 기후 우선순위에도 어긋난다"고 말했습니다.

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